Группа «Соллерс» запускает производство новых городских автобусов на своей площадке во Владивостоке. Машины представлены в двух модификациях, получивших наименование Sollers 42CD1 и Sollers 52CD1. Об этом корреспонденту «5 Колесо» сообщил представитель компании на выставке в рамках форума «Общественный транспорт 2024», прошедшего 25 октября в Москве.
Sollers 42CD1
Первая модель, 42CD1, представляет собой полунизкопольный автобус длиной 8,54 метра, шириной 2,55 метра и высотой 3,20 метра. Она отличается цельнометаллическим несущим кузовом с кабиной водителя полуоткрытого или закрытого типа, имеет 2 двустворчатые двери, обеспечивающими быстрый и легкий процесс посадки-высадки пассажиров.
В качестве силового агрегата нового Sollers 42CD1 используется китайский 4-цилиндровый дизель Yuchai экологического класса Евро-5, работающий в паре с механической коробкой передач. Тормоза — пневматические, дисковые (перед + зад), с ABS.
Sollers 52CD1
«Старшая» модель Sollers 52CD1 имеет габаритную длину 12,0 метров, ширину 2,55 метра и высоту 3,25 метра. Данный автобус — низкопольного типа, с кабиной водителя полуоткрытого/закрытого типа. Доступ в салон осуществляется посредством трех двустворчатых дверей; двигатель — 6-цилиндровый дизель Yuchai (Евро-5). Однако, в отличие от модели 42CD1, здесь в паре с дизельным мотором идет автоматическая трансмиссия.
Оснащение новых автобусов Sollers
Оба автобуса комплектуются автоматической системой пожаротушения, устройствами вызова экстренных служб, системой информирования пассажиров и электронной системой курсовой устойчивости. Среди дополнительных опций:
— автономный отопитель рабочего места водителя
— система видеонаблюдения в салоне
— система кондиционирования
— система контроля расхода топлива
— контроль давления в шинах
— аппаратура спутниковой навигации
— тахограф
— аудиосистема
— возможность регулировать уровень пола (ECAS, «книлинг»)
Среди преимуществ новых моделей автобусов Sollers называются увеличенная площадь остекления, комплекс активных и пассивных систем безопасности и помощи водителю, отсутствие «традиционной» шахты моторного отсека в салоне, высокий ресурс агрегатов, экономичный дизельный двигатель и др. Автобус имеет все необходимое оборудование для перевозки пассажиров с ограниченными возможностями.
Другие подробности, включая сроки старта приема заказов на новую технику, будут обнародованы российским производителем дополнительно.
