О машине полной массой до 3,5 тонн пока известно не много. У себя на родине в Китае она известна как Huanghai N2, а в России ее сертифицируют под именем «Промтех-Капитан». Пикап с подключаемым полным приводом оснащен турбированным дизельным двигателем объемом 2,5 л, мощностью 129 л.с., крутящим моментом 320 Нм. Мотор работает в паре с 6-ступенчатой механической коробкой передач. Тормоза передней и задней оси дисковые. Вначале завод «Промышленные технологии» планируется наладить крупноузловую сборку автомобилей в Нижнем Новгороде, затем перейти на полный цикл, который включает сварку кузовов и их окраску.
Все комплектующие шасси для нового российского пикапа взялся поставлять китайский партнер, а надстройки будут исключительно российской разработки.
Уже известно, что пикапы получат кузова Prima и Cub, известные по другим моделям производства компании «Промтех-Капитан». Специализированной автопрессе пока продемонстрировали только мулы, на них производитель тестирует опытные платформы по грузоподъемности, проходимости и другим эксплуатационным параметрам. Заявленная грузоподъемность шасси нового «Капитана Будущего» составляет 1690 кг.