Заодно корейская марка анонсировала премьеру новой модели Ioniq 9 — она состоится на автосалоне в Лос-Анджелесе, который пройдет с 22 ноября по 1 декабря 2024 года. На свежих тизерах запечатлен кроссовер в профиль, а также детали экстерьера — выдвижные дверные ручки, дизайн колесных дисков и пиксельная оптика. Известно, что в основу самого крупного Ioniq в семействе ляжет платформа E-GMP, и он будет технически унифицирован с Kia EV9.
Прототип большого электрокросса дебютировал еще три года назад — это был концерт-кар Ioniq Seven, причем цифра в названии указывала на количество мест в салоне. Впоследствии Hyundai решила отказаться от «семерки» в пользу индекса 9, определяющего позиционирование электромобиля в линейке Ioniq. «Девятый» станет флагманом семейства, превзойдет две другие модели по габаритам и получит самые передовые технологии. Логично, что он же станет и самым дорогим Айоником.
Кроссоверу прочат батарею в двух вариантах, на 76,1 или 99,8 киловатт-часа. Отдача электрической установки может достигать 576 лошадиных сил.
Hyundai подтвердила название для большого трехрядного электрокара Hyundai Ioniq 5 обновился и получил «оффроудный» вариант XRT Цифра дня: сколько автомобилей выпустила Hyundai за все годы
По предварительным данным, кроссовер поддерживает зарядку мощностью до 350 киловатт, как и другие Ioniq, построенные на электрической платформе E-GMP. Зарядить батарею с 10 до 80 процентов можно за 20 минут, а заявленный запас хода превышает 480 километров. Модель предложат с пневмоподвеской, автопилотом третьего уровня и набором фирменных ассистентов ADAS Hyundai.
Производить Hyundai Ioniq 9 будут на американском заводе Metaplant в штате Джорджия, выпуск начнется в 2026 году.